80. 当 CRH380B 型动车组电制动所产生的电能不能被弓网吸收时,过压限制( )会及时地将这些能量转换成热能。

4. CRH2A 型动车组大复位是指在动车组在静止状态、受电弓在得电状态下将制动手柄置于拔取位。( )

3. CRH2A 型动车组的全部车轮均装有制动盘。( )

2. CRH2A 型动车组车轮直径(新轮)为 920mm。( )

1. CRH2A 型动车组紧急制动按安全回路失电启动的模式设置,紧急制动为纯空气制动。( )

79.CRH2A 型动车组牵引电动机额定输出功率( )kW。

78CRH380B 型动车组两个牵引单元的高压系统通过车顶( )相互连接。

77CRH380B 型动车组在紧急驱动模式行车时,限速( )行车。

76列控车载设备 DMI 需要进行选择确认的数据有运行等级、载频、( )和模式。

75在引导模式下,司机应当在每 60s 之内或运行( )按下警惕键,否则列控车载设备将触动紧急制动。

74DMI 显示器允许查询的数据包括( )、司机号以及各种文本信息等。