36..CRH2A 动车组采用交流传动系统,动车组由受电弓从接触网获得电源,通过牵引变流器向牵引电机提供电压和( )均可调节的三相交流电源。

46. DMI 显示器的载频键用于选择列车上、下行载频。( )

轨道电路具备检查列车是否占用线路、构建车地通信、检查钢轨是否断裂等功能。( )

45. 分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制列车进路。( )

44. 列控车载设备与动车组的接口均为继电器接口,不同型号的动车组与不同型号的列控车载设备均采用统一接口。( )

43. 列控车载设备的控制方法有两个可选择的模式,机控优先和人控优先模式。( )

42. 所谓架悬式是指将牵引电机整个悬挂在车体上,其全部质量由车体承担。( )

41. CRH2A 型动车组通过牵引变流器信息页面可查询到变流器的电机电流、直流电压、输出牵引电源频率及再生制动力等与变流器有关的工作参数。( )

40. CRH2A 型动车组制动系统具有与列控车载设备、LKJ 等接口,可施行安全制动。( )

39. CRH2A 型动车组单编组运行时可以升起两个受电弓。( )

38. CRH2A 动车组为了保持车体距轨面的高度不变,在车体与转向架间装有高度调节阀,调节空气弹簧橡胶囊中的压缩空气,使车辆地板面高度不受车辆载荷变化的影响。( )。