人、船、环境中任何一个要素出现问题都能导致出现海上事故或险情，但从海上事故发生的原因特征来看，海上（）事故与人为因素有关。

依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》，局值班局领导进入应急值班岗位；局值班处领导、指挥中心主任、值班人员进入值班岗位；局办公室、宣传处、安全处、船舶处、危防处、船员处、信息处主要负责人进入应急值班岗位。

依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》，局机关防御响应启动原则是法定节假日、每年11月日起至次年春运结束期间、“两会”期间进入三级防御响应；五个及以上分支局进入三级防御响应时，局机关进入三级防御响应。（ ）

依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》，局机关防御响应启动原则是局机关发布海上黄色风险预警信息，且三个及以上分支局进入防御响应时，局机关进入二级防御响应。

依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》，局机关防御响应启动原则：局机关发布海上红色、橙色风险预警信息，且及以上分支局进入一级防御响应时，局机关进入一级防御响应。

依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》，各分支局防御响应启动原则：各分支局发布海上风险预警信息时，进入三级防御响应；法定节假日、每年11月20日起至次年春运结束期间、“两会”期间进入三级防御响应。

依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》，各分支局防御响应启动原则：各分支局发布海上黄色风险预警信息时，进入防御响应。

依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》，各分支局防御响应启动原则：各分支局发布海上红色、风险预警信息时，进入一级防御响应。

依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》，各分支局应在发布、、解除海上风险预警信息的同时，及时以有效的方式报局指挥中心。（ ）

依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》，当海上风险威胁已消除,发布风险预警信息的单位经分管领导或主要领导同意后发布风险预警信息。

依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》，分支局值班人员对获得的海上风险信息，分析评判后提出风险预警信息等级建议，经本单位或主要领导同意后发布。