根据SOLAS公约，每一缔约国政府承担义务，保证作一切必要的安排进行海岸守望及对（）的海上遇险者进行营救。

依据《山东海事局恶劣气象海况预警预防“七严七防”长效工作机制（2018）》，强化大风天船长小于（）米的小型船舶尤其是砂石运输船舶、载运易流态或易移位等货物船舶的动态监控。

依据《山东海事局恶劣气象海况预警预防“七严七防”长效工作机制（2018）》，严格按照部海事局2016年1号通告要求，落实陆岛运输船、旅游船艇恶劣气象海况禁限航规定，督促落实中韩国际航线客船常风（）级停航规定。

依据《山东海事局恶劣气象海况预警预防“七严七防”长效工作机制（2018）》，为防止客船冒险航行。我省政府规定客滚船舶实行（）规定。

依据《山东海事局恶劣气象海况预警预防“七严七防”长效工作机制（2018）》，总结评估分支局、海事处要每（）组织一次，局每（）要组织一次，通过总结评估固化经验,查找不足，持续改进和提升恶劣气象海况预警预防工作水平。

依据《山东海事局恶劣气象海况预警预防“七严七防”长效工作机制（2018）》，充分发挥VTS中心的作用，把握时机、把握规律，加强对辖区交通态势的全面统筹考虑，对交通流进行科学调度组织，根据通航环境和船舶特点实行（）管理，实现船舶进出港安全最大化、效率最优化。

依据《山东海事局恶劣气象海况预警预防“七严七防”长效工作机制（2018）》，预警预防状态解除后，要对辖区交通和安全态势进行（），防范涌浪等衍生海况以及交通流过于密集可能带来的风险。

依据《山东海事局恶劣气象海况预警预防“七严七防”长效工作机制（2018）》，为及时准确获取、监测和传递气象海况信息，及早高效发布预警信息，提升预警能力。以下除（）项外值得重点加强。

依据《山东海事局恶劣气象海况预警预防“七严七防”长效工作机制（2018）》，各单位要大力倡导“（）”安全工作理念。

依据《山东海事局恶劣气象海况预警预防“七严七防”长效工作机制（2018）》，各单位及相关部门每（）年要组织开展长效机制运行情况和实施效果研究评估，持续改进和完善恶劣气象海况预警预防长效工作机制。

依据《山东海事局恶劣气象海况预警预防“七严七防”长效工作机制（2018）》，以下哪些行为不属于确保预警预防和禁限航工作的工作措施。