根据标准航海通信用语，关于“GMDSS”，下列正确的是 () .

解析：6.3.2 空中运送是供给、设备或救助人员抵达遇险现场最迅捷的方式。直升机最适合此项任务，是经常运送人员的主要方法。固定翼航空器运送的人员限于空降人员。

解析：第二章第九条、应急通讯
交通部各司局指定一名司局领导及一名处级领导作为突发事件信息联络员。

解析：各类突发公共事件按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，一般分为四级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）。

解析：6.13.7 只要可行，在救助期间可采取下列防止船舶下沉的措施：
●防止舱内空气泄露；
●向舱内补充空气；
●安装漂浮装置；
●傍靠救助船；
●用浮吊挂起船体；或
●在浅水区搁浅。

解析：扫视宽度（W）*——在特定环境条件下，特定探测设备能发现某个特定搜寻目标的有效范围。扫视宽度取决于探测设备、搜寻目标和环境因素。

解析：２．? “告警阶段”：
??? ２．１? 在不明阶段之后，试图与船舶建立联系失败和向其他有关方面的查询未成功时，或
??? ２．２? 得到情报，说明船舶操纵能力受到损害，但尚未达到可能遇险的程度时。

解析：海上风险预警等级分为一级、二级、三级和四级，分别用红色、橙色、黄色和蓝色标示。一级为风险预警最高级别。

解析：5.2.2.1风险预警信息发布内容一般包括：信息的类别、风险预警等级、起始时间、可能影响的范围、警示事项、应采取的措施，发布机关和发布时间等。

解析：3.3.5当船舶或其它运载工具，出现下列情况时，可宣布其处于遇险阶段：
（a）收到可靠信息，确信处于危险中的船只或其它运载工具及其人员需要立即援助；
（b）在告警阶段之后，未能与船舶或其它运载工具建立进一步的联系，深入调查也没有成功，可能处于危险中；或
（c）收到的信息表明，船舶或其它运载工具的操纵性能出现问题并达到遇险程度。