（）动车组采用机车调车作业时，调车人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸。

动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用（）牢靠固定。

调车作业由（ ）单一指挥。

调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个（）。

全国铁路的行车时刻，均以（ ）时间为标准。

出线后停留时间由（ ）时起至发出时止的时间。

车站作业计划包括班计划、（ ）和调车作业计划。

专用线作业停留时间由（ ）时起至装卸作业完了时止的时间。如规定以企业自备机车取送车辆时，以双方将货车送到规定地点的时分计算。

根据列车编组计划、列车运行图和有关规章制度及特殊要求，将车辆选编成车列或车组的调车称为（ ）

列车机车与第一辆车的连挂，由（ ）负责。

装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由列检人员负责，无列检人员时由（）负责。