与（）衔接的线路上手推调车，只限在本线警冲标内进行。

原则上不准调动乘坐旅客车辆，遇特殊情况确需调动时，需（）、全列接通软管。

调车指挥人确认进路（），方准向机车显示起动信号。遇天气恶劣或地处曲线推进车列瞭望困难，调车指挥人可指派连结员或胜任人员在前方瞭望或中转信号。

自轮运转特种设备在站（）时应使用调车作业通知单。

编制旅客列车甩挂作业计划时，须认真核对（），并在调车作业通知单内注明甩挂车车号。

调车作业进入设有装卸（）的栈台、栈桥线时，由于限界较近，禁止调车人员在栈台、栈桥一侧作业。

自轮运转特种设备调整车组编组顺序时，由所属单位书面向（）提供调整前及需要的编组顺位并标明每个自轮运转特种设备车号。

旅客列车摘挂车辆，原则上应在（）进行。因特殊原因必须在中途站摘挂时，必须连接全部软管。

在（）甩挂客车时，有客列检作业的，由客列检人员将调度命令转交车辆乘务员，无客列检作业的由车站值班员指派人员转交车辆乘务员。

信号开放后因某种原因不能及时动车时，司机（调车指挥人）应主动与（）联系。

曲线挂车时，应先调整好钩位，连挂前（），严格控制调车速度。