简述车站FAS主机预报警和消防联动的区别。

正确答案：当FAS系统收到一个防火分区内一个报警点的报警且再无第二个点报警时，系统会默认为预报警状态，预报警无法达到联动设备的条件，如果有第二个报警点系统会视为火灾报警状态，同一防火分区内存在2个报警点才能达到火灾联动的要求。

解析：

KDY-CZ-0075客运一部FAS及气灭系统操作手册V1.01

低压电工机考题试题

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64、在遇到大客流时,扶梯/楼梯口控制点的活动围挡使用捆扎带固定,应遵循“渐进缩小”原则,摆成“( )”或“( )”不宜垂直设置。

63、在遇到大客流时,扶梯/楼梯口控制点的活动围挡使用捆扎带固定,应遵循“( )”原则,摆成喇叭口或斜口,不宜垂直设置。

62、车站在设计客流流向时,要按照“( )”和“( )”的原则。

61、客运组织现场遵循“( )”的原则。

60、地下车站站厅、站台等公共区域的车站照明在车站运营首班车到站前( ))开启,运营结束所有乘客离站后关闭。

59、正线车站在当日客服结束后( )内( )应关闭公共区域除用于安全防护必须的照明。

58、乘客遗失物品在车站存放( )后,若无人认领须上交客运一部专人管理。

57、乘客事务调查处理遵循“( )”的原则。

56、乘客投诉按投诉渠道可分为:( )、服务热线投诉、上级转办投诉和( )。

55、乘客事务按事务性质可分为:投诉、( )、求助、( )、表扬。