×
简答题
请简述车站道岔管理要求？
答案解析
正确答案：（1） 由于线路上铺设接触轨，手摇道岔人员必须确保与接触轨保持大于700mm的距离，避免发生触电事故，摇岔人员需按既定的安全行走路线下线操作，若摇岔受接触轨影响时，及时汇报行调申请停电处理。 （2） 手摇道岔必须双人（至少一人为值班员以上人员）现场完成，一人操作，一人监护。 （3） 手摇道岔时，严禁加钩锁器转动道岔。严禁不确定道岔位置盲目转动道岔，严禁不确认现场人员安全转动道岔 。 （4） 道岔擦拭保养，实行包干到人制度，客运一部制定细则，专人负责，定期擦拭。
解析：
KDY-KF-0102客运一部车站岗位作业指导书V1.00
相关题目
单选题
114、首期工程及支线信号系统中轨旁设备包括信标( )、( )、信号机、道岔、轨旁TRE、( )等设备。
单选题
113、区间与车站的消防水管连通,中间设置消防电动蝶阀,正常工况下该阀门处于开启状态,( )可远程监控制消防电动蝶阀。
单选题
112、隧道内约( )间距,地面及高架线路约( )间距设轨旁电话机一台,供现场作业人员应急联络使用。
单选题
111、通信系统括专用电话系统、( )、专用无线系统、乘客导向信息系统( )、时钟系统( )、闭路电视监控系统( )、综合管理网络系统、( )等。
单选题
110、在PSL盘操作( )可以解除站台门与信号的联锁,作用范围为所属站台侧线路的站台计轴区域。
单选题
109、当某一站台门单元不能形成其“闭锁”信号时,站务人员可通过( )盒对单个站台门进行旁路。
单选题
108、首期工程及支线车控室( )只能打开站台门,站台门的关闭必须操作PSL盘( )或手动级或系统控制( )完成。
单选题
107、站台门操作等级从高到低依次为:( )、( )、( )、( )四个级别。
单选题
106、站台门控制等级由高到低依次为:( )、( )、( )、( )四个级别。
单选题
105、首期工程每侧站台共设24对滑动门及( )对应急门( ),支线每侧站台共设24对滑动门及( )对应急门。
