请简述HMI站台显示中站台矩形图标的状态和含义？

149、电话闭塞法组织行车时,接车站确认与发车站、前方站之间无( )占用,本站的( )( )准备妥当后,同意发车站的闭塞请求并及时填写( )。

148、电话闭塞法组织行车时,发车站确认行车调度已发布采用电话闭塞法行车的调度命令,( ),本站( )准备妥当后,向接车站请求闭塞。

147、电话闭塞法组织行车时,进路准备原则为( ),车站和行调可通过ATS工作站确认道岔位置时( ),车站或行调将故障区域道岔( )至所需位置。

146、电话闭塞法组织行车时行调及时向有关车站发布( ),并口头通知司机或由车站转告司机调度命令的内容。

145、本站发出的第一趟车,发车站需与行调共同确认( )空闲。

144、电话闭塞法的行车凭证为( ),信号机不再作为行车凭证,正线动车凭证为车站人员的( )。

143、车场与邻站之间办理电话闭塞时,应确保闭塞区段只有( )车运行,且进路准备妥当。

142、电话闭塞法行车时,同方向相邻列车的最小发车间隔为( )( ),一个闭塞区段内只允许有一列车运行。

141、电话闭塞法的启用、取消及实施区段须根据( )命令内容执行。

140、当信号设备发生故障不能正常使用时,行调发布调度命令停止基本闭塞法,采用( )法组织行车,司机以EUM模式驾驶列车运行。