简答题
请简述手摇道岔流程?
答案解析
正确答案:(1)一看:看道岔编号、所处定/反位、是否加钩锁器、尖轨与基本轨之间有无异物、尖轨与基本轨是否密贴等现场情况,并向车站值班员汇报。(2)二摇:将手摇把插入孔内,转向所需方向,直至听到咔嚓落槽声。双转辙机须确保1、2机都听到咔嚓声,转动到位。若转辙机内部出现卡阻,将会出现无“咔嚓”声的情况。(3)三确认:确认道岔操作到位并锁闭,尖轨与基本轨之间顶端4厘米以内无大于2毫米的间隙,且转到所需位置已加钩锁器。(4)四汇报或显示:汇报道岔位置及钩锁器加锁情况。如需显示引导手信号,现场人员根据值班员命令站在安全位置显示。
解析:
KDY-CZ-0068客运一部道岔操作手册V1.00
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单选题
156、当一个集中站双套ATS设备出现故障时,OCC失去该集中站车站的站场显示,并显示“CATS服务器与ATS服务器连接断开”,该集中站联锁功能仍正常,车站将HMI转为( )模式,该联锁区时刻表功能不可用。
单选题
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单选题
154、道岔失表后,车站人员手摇道岔并加钩锁器后,若失表道岔需频繁转换,钩锁器挂锁可( )。
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153、道岔失表,需组织列车运行时,必须确认道岔处于需要的位置并( )后,方可组织列车通过。
单选题
152、列车故障及特殊情况清客作业限时( ),清客完毕车站向司机显示( )。
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150、路票填写内容包括:( )、电话记录号、车次、( )、车站值班员姓名、日期、行车专用章七要素。
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149、电话闭塞法组织行车时,接车站确认与发车站、前方站之间无( )占用,本站的( )( )准备妥当后,同意发车站的闭塞请求并及时填写( )。
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148、电话闭塞法组织行车时,发车站确认行车调度已发布采用电话闭塞法行车的调度命令,( ),本站( )准备妥当后,向接车站请求闭塞。
单选题
147、电话闭塞法组织行车时,进路准备原则为( ),车站和行调可通过ATS工作站确认道岔位置时( ),车站或行调将故障区域道岔( )至所需位置。
