简答题
请简述降级模式下联锁模式行车要求?
答案解析
正确答案:(1)当自动闭塞不能正常使用,但具备联锁功能时,由行调发布调度命令采用联锁模式组织行车; (2)采用联锁模式组织行车时,同方向相邻列车的最小防护区段为一站一区间(除折返站及开行救援列车外)一个防护区段内只允许一列车运行; (3)联锁模式下的行车凭证为地面信号机,司机应加强瞭望,仔细确认进路位置及前方区间空闲情况,防止冒进; (4)联锁模式下,列车以EUM模式驾驶,限速45km/h运行,线路限速低于运行限速时,严格按照线路限速运行; (5)联锁模式下,ATS设备功能正常时,则列车进路可自动触发,由行调确认列车进路触发情况,车站值班员做好监护; (6)联锁模式下,各站停站按正常时间停站,司机做好开关门作业把控; (7)联锁模式下,车门与站台门不能正常联动,信号与广播、PIS不能正常联动,车站值班员、电客列车司机应根据运营标准做好广播播放、乘客引导及站台上下客作业监护等工作。
解析:
KDY-XC-0020 首期工程及支线行车管理办法V2.02
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单选题
166、若车门发生夹人,立即停车,由( )负责处置,( )配合处置。
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165、发站台生夹人夹物事件时,车站当班( )应第一时间到达现场担任现场处置负责人,统筹负责现场的应急处置。
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164、车站值班员通过监视CCTV或接站台汇报出现站台门夹人夹物紧急情况后,应立即按下IBP盘相应侧的( )。
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163、站台岗发现夹人夹物时,要立即采取紧急停车措施,严格执行:一按(第一时间按压(紧急停车按钮))、二显(及时向司机显示(紧急停车手信号)、三汇报(及时向(车控室)汇报)的程序,确保人身及行车安全。
单选题
162、人员非法进入行车区域,若进入行车区域人员在站台可视范围内,车站第一时间按压对应区域( )停电并报行调。
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160、运营期间,接触轨若物体侵限( ),经司机或车站确认不影响行车安全且无扩大影响时,原则上待( )后进行清理。
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159、运营期间,接触轨有异物及异物侵限,原则上在站台区域由( )处理,在区间由( )处理。
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158、当ATS联锁机重启后,车站需确认管理区域和相邻区域内所有列车已停车后,方可执行( )、( )操作。
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157、本地ATS设备发生故障后,行调与故障集中站相互确认故障,故障集中站进路由车站值班员设置为( )、( )或者由车站值班员在HMI上人工排列有关进路。
