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简答题
请简述降级运营模式中BM模式行车要求？
答案解析
正确答案：（1）首期工程及支线采用BM模式（后备模式）组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及地面信号行车； （2）当CBTC模式无法使用采用BM模式行车时，行调指令司机转换驾驶模式，以BM-ATO/ATP模式运行； （3）采用BM模式组织行车时列车广播及车站广播无法自动触发，车站值班员、电客列车司机应根据运营标准做好广播播放、乘客引导及站台上下客作业监护等工作； （4）BM模式组织行车时，列车车门无法自动开启，司机应人工开启车门； （5）BM模式行车情况下，线路设置临时限速无效，当线路设置临时限速时，行调应提醒司机限速区段控速运行。
解析：
KDY-XC-0020 首期工程及支线行车管理办法V2.02
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单选题
167、若站台门发生夹人夹物,立即停车,由( )负责处置,( )配合处置。
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166、若车门发生夹人,立即停车,由( )负责处置,( )配合处置。
单选题
165、发站台生夹人夹物事件时,车站当班( )应第一时间到达现场担任现场处置负责人,统筹负责现场的应急处置。
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164、车站值班员通过监视CCTV或接站台汇报出现站台门夹人夹物紧急情况后,应立即按下IBP盘相应侧的( )。
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163、站台岗发现夹人夹物时,要立即采取紧急停车措施,严格执行:一按(第一时间按压(紧急停车按钮))、二显(及时向司机显示(紧急停车手信号)、三汇报(及时向(车控室)汇报)的程序,确保人身及行车安全。
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162、人员非法进入行车区域,若进入行车区域人员在站台可视范围内,车站第一时间按压对应区域( )停电并报行调。
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161、站务人员或司机处理轨行区距接触轨700mm范围内的异物时,应利用( )先将异物拨离接触轨700mm范围外再处理,原则上不停电处理。
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160、运营期间,接触轨若物体侵限( ),经司机或车站确认不影响行车安全且无扩大影响时,原则上待( )后进行清理。
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159、运营期间,接触轨有异物及异物侵限,原则上在站台区域由( )处理,在区间由( )处理。
单选题
158、当ATS联锁机重启后,车站需确认管理区域和相邻区域内所有列车已停车后,方可执行( )、( )操作。
