简答题
突发情况下客运组织要点(非换乘站)有哪些?
答案解析
正确答案:(1)及时将相关情况上报行调、服务热线并按管理线及专业线逐级上报。
(2)值班员应根据运行图的到点和发点来推算延误时间,播放相应的广播(广播词列表和广播词应事先打印定置化放置),维持站台乘客候车秩序,做好引导疏散工作。
(3)列车延误 15 分钟以上时,播放列车较大延误广播,并做好退票工作。车站将已播放了该广播的信息层层上报,客运部专业人员需通知全网各站,以便为乘客办理 7 日内的退票。
(4)值班员及时将延误信息告知值班站长,值班站长可调动车站可利用的工作人员(如保洁、安检、保安等),并及时向轨道公安或副区域站长申请支援,根据现场实际情况安排至站台、站厅,共同协助站台岗和客服岗做好客运组织工作。
(2)值班员应根据运行图的到点和发点来推算延误时间,播放相应的广播(广播词列表和广播词应事先打印定置化放置),维持站台乘客候车秩序,做好引导疏散工作。
(3)列车延误 15 分钟以上时,播放列车较大延误广播,并做好退票工作。车站将已播放了该广播的信息层层上报,客运部专业人员需通知全网各站,以便为乘客办理 7 日内的退票。
(4)值班员及时将延误信息告知值班站长,值班站长可调动车站可利用的工作人员(如保洁、安检、保安等),并及时向轨道公安或副区域站长申请支援,根据现场实际情况安排至站台、站厅,共同协助站台岗和客服岗做好客运组织工作。
解析:
KDY-KF-0094客运一部车站客运组织管理实施细则V1.00
相关题目
单选题
197、HMI中控制指示灯显示稳定黄色,当前集中站处于( )模式。
单选题
196、HMI中控制指示灯显示稳定绿色,当前集中站处于( )模式。
单选题
195、正线信号分车站、中央两级控制( )、( )、( )三种状态。
单选题
194、正线信号分( )、( )两级控制,“站控”、“中控”、“紧急站控”三种状态。
单选题
193、ATS中当个别集中站有表示故障或信号设备故障( )时,该集中站可以转为( )。
单选题
192、HMI中上电解锁操作在联锁机重启后( )分钟内有效,超过该时间后,需使用区故解)对所有的区段逐一进行解锁。
单选题
191、手摇道岔时,严禁加( )转动道岔。严禁不确定( )盲目转动道岔,严禁不确认[现场人员)安全转动道岔。
单选题
190、由于线路上铺设接触轨,手摇道岔人员必须确保与接触轨保持大于( )的距离,避免发生触电事故。
单选题
189、道岔擦拭完毕后,车站值班员应对所有擦拭过的道岔( )并操作一个来回,确认状态正常。
单选题
188、擦拭道岔过程中,若需转换道岔,车站值班员必须与现场人员进行联系,说明道岔号及定、反位,现场擦拭人员要站在安全位置,道岔转动的指令只能由( )发出。
