什么情况会导致发动机的“滑油低压”灯亮?

只要在紧急情况下（如飞行人员能力丧失），客舱经理/乘务长才可以通过输入密码打开驾 驶舱门。

执行RNAVDP（仪表离场程序）时，对于没有GPS/GNSS信号输入、仅使用DME/DME/IRU的飞机，飞行组必须确认，在起飞滑跑起始点，飞机导航系统位置误差在（ ）之内。使用自动或人工的跑道位置更新是符合该要求的一种可接受的方法。

执行RNAVDP（仪表离场程序）时，对于没有GPS/GNSS信号输入、仅使用DME/DME/IRU的飞机，飞行组必须确认，在起飞滑跑起始点，飞机导航系统位置误差在（ ）之内。使用自动或人工的跑道位置更新是符合该要求的一种可接受的方法。（MF/6205-4）

执行RNAVDP（仪表离场程序）时，飞行机组必须确保在不晚于达到机场标高以上（ ）英尺时，接通RNAV设备，获得水平RNAV飞行引导。RNAV引导起始高度通常高于此高度。

执行RNAVDP（仪表离场程序）时，飞行机组必须确保在不晚于达到机场标高以上（ ）英尺时，接通RNAV设备，获得水平RNAV飞行引导。RNAV引导起始高度通常高于此高度。（MF/6205-4）

执行RNAVSTAR（仪表进场程序）时，飞行组可否向RNAV系统人工输入一个新建的航路点？

执行RNAVSTAR（仪表进场程序）时，飞行组可否向RNAV系统人工输入一个新建的航路点？（MF/6205-4）

执行任务期间，如发生任何不正常飞行情况和事故时，机长应：a)立即向空中交通管制报告并直接或通过空中交通管制如实将事故情况及时报告局方主管部 门；b)在飞机着陆后及时将有关情况报告总飞行签派室；c)在返回基地后，写出详细的书面报告呈公司有关部门。

执行水上迫降时，机组在离地高度（ ）尺时，广播通知客舱所有人员准备执行防冲撞姿式；离地高度（ ）尺时，广播通知客舱所有人员开始执行防冲撞姿式。

执行水上迫降时，机组在离地高度（ ）尺时，广播通知客舱所有人员准备执行防冲撞姿式；离地高度（ ）尺时，广播通知客舱所有人员开始执行防冲撞姿式。(MF6206-3)