自动再点火功能提供熄火保护。一旦发动机电子控制探测到发动机熄火，两个点火器都将工作。出现以下情况时探测到熄火：

在起飞前出现了预警式风切变警告，机组应（ ）。（MF/6202-15）

在签派放行飞机前，当目的地机场或第一备降机场的天气条件预报处于边缘状态时，应再指定一个备降机场。（MF/0407-6）

在签派放行飞机前，飞行签派员应向机长提供所飞航路、机场的气象资料，这些资料包括：

在确定最低飞行高度时，应保证在一台发动机失效的情况下，在预定航迹两侧各25公里（13.5海里）范围内的所有地形和障碍物上空至少300米的高度上有正梯度，并且在飞机要着陆机场上空450米的高度上有正梯度。（MF/0408-17）

在厦门基地，飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器必须工作正常，方可放行飞机。在外站， 如其中之一故障，可按MEL相关规定放行。（MF/0408-11）

在使用数字化起飞前放行（PDC）和数字化自动终端区情报服务（D-ATIS）时，下列哪一项 不是必须完成的准备工作？

在完成除冰/防冰程序后，飞行组在起飞前应完成哪些检查？

在完成除冰/防冰程序后，飞行组在起飞前应完成哪些检查？（MF/0417）

在下列哪种情况下可以给飞机加注燃油？

在向空中交通服务部门提供的飞行计划中应注明飞机和公司已经获得RNP-10运行的批准。在ICAO飞行计划的第10栏（设备）标注字母"（ ）"以表明公司和所运行的飞机已获得RNP-10运行许可。