EEC提供（ ）种慢车能力

在飞行期间，机长应对飞机的运行实施完全的控制和管理。机长拥有最终决定权的是：a)装载的燃油量； b)舱单内容及修改；c)除冰／防冰的使用。

在飞行期间机组发现飞机有轻微飘摆现象，但不影响操纵，怀疑偏航阻尼器故障。检查故障 灯未亮，飞机正常落地。落地后，机组应：（MF/0404-3）

在飞行前准备时，作为副驾驶应向机长通报以下哪些信息：a)查阅签派服务送达飞机的主/备降机场天气报告；b)确认航路和主/备降机场天气适航，并确认飞行计划报已发送，并报告机长；c)检查载重平衡表；d)核对商载、旅客人数、起飞燃油和起飞全重。

在飞行直接准备阶段，应如何证实和确认计划航路的准确性？

在飞行直接准备阶段，应如何证实和确认计划航路的准确性？（MF/6202-17）

在关闭舱门前飞行组应证实机载必备资料完整有效。《机载必备文件、资料清单》配备于哪 本手册前面？(MF/6202-23)

在寒冷的天气下飞行，因大气密度不同于标准大气，气压式高度表将产生误差。当报告的机场气温低于0℃时，机组即应考虑进行高度修正；当报告的机场气温低于（ ），并且在机场周围存在高的地形或障碍物时，机组必须完成气压式高度表的高度修正。

在寒冷的天气下飞行，因大气密度不同于标准大气，气压式高度表将产生误差。当报告的机 场气温低于0℃时，机组即应考虑进行高度修正；当报告的机场气温低于（ ），并且在机场周围存在高的地形或障碍物时，机组必须完成气压式高度表的高度修正。（MF/6202-14、MF0409-1）

在进近时，驾驶员使用进近灯光作参考，应清楚地看到以下什么标志，方可继续进近到低于 决断高或最低下降高并着陆？

在雷达管制条件下，前、后起飞离场或进近着陆的航空器，若前机为重型机，后机为中型机时，则应保持最小 的尾流间隔。