交流发电机的输出电压可以通过下列哪种控制调

起飞机场上空被雷暴所覆盖且雷暴移动缓慢并处于消散状态时，应签派飞机在雷暴消散（ ）分钟后起飞。（MF/6202-15）

起飞前或着陆前飞行组应收到主任乘务长/乘务长"（ ）"的报告。如已收到，飞行组将以默认形式认可；如未收到该报告，飞机不得起飞或着陆，飞行组应使用内话询问进行确认。

起飞前或着陆前飞行组应收到主任乘务长/乘务长"（ ）"的报告。如已收到，飞行组将以默认形式认可；如未收到该报告，飞机不得起飞或着陆，飞行组应使用内话询问进行确认。（MF/6204-1）

起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于

签派放行时，当气象报告表明所飞航路上可能遇有雷雨或其它潜在的危险天气，气象雷达必 须工作正常，否则不得签派放行飞机；如仅风切变探测和避让系统失效，按（ ）执行。

签派放行时，当气象报告表明所飞航路上可能遇有雷雨或其它潜在的危险天气，气象雷达必须工作正常，否则不得签派放行飞机；如仅风切变探测和避让系统失效，按（ ）执行。（MF/0408-8）

前后起飞离场或前后进近着陆的航空器，前机为重型机，后机为中型机时，其雷达间隔的尾 流间隔最低标准为不小于（ ）千米；当前机为中型机，后机为中型机时，其雷达间隔的尾流间隔最低标准为不小于（ ）千米。

前后起飞离场或前后进近着陆的航空器，前机为重型机，后机为中型机时，其雷达间隔的尾 流间隔最低标准为不小于（ ）千米；当前机为中型机，后机为中型机时，其雷达间隔的尾流间隔最低标准为不小于（ ）千米。（MF/6202-7）

如TCAS的RA警告与ATC的指令相矛盾，飞行组仍应依照TCAS的RA警告采取措施避开飞行冲突。

如报告乘务组的预计着陆时间与实际的差值大于等于（ ）分钟时，监控飞行员应使用内话系统报告客舱乘务组，以更正最新的着陆时间。