相关题目
民航法规规定:“在正常运行条件下,在整个航路上所有各点都应具有陆空双向无线电通信 系统,能保证每一架飞机与相应的签派室之间,每一架飞机与相应的空中交通管制单位之间,以直接的或者通过经批准的点到点间的线路进行迅速可靠的通信联系。每架飞机与签派 室之间的通信系统应当是空中交通管制通信系统之外的独立系统。”目前公司是通过什么设 备来满足这一要求的?
哪些故障/缺陷可以保留?(MF/0412-4)
内部评估必须要包含对运营人技术过程和安全管理体系特定功能的评估。为此目的实施的审 核必须由功能上独立于被评估的技术过程的个人或组织进行。
跑道表面有超过( )毫米(含)深的积水或当量厚度的其他污染物时禁止起飞和着陆。
起飞或复飞后,机场标高 以下不得接通自动驾驶。但对于RNP运行,机场标高 以上应尽早接通自动驾驶。
起飞机场上空被雷暴所覆盖且雷暴移动缓慢并处于消散状态时,应签派飞机在雷暴消散( )分钟后起飞。
起飞机场上空被雷暴所覆盖且雷暴移动缓慢并处于消散状态时,应签派飞机在雷暴消散( )分钟后起飞。(MF/6202-15)
起飞前或着陆前飞行组应收到主任乘务长/乘务长"( )"的报告。如已收到,飞行组将以默认形式认可;如未收到该报告,飞机不得起飞或着陆,飞行组应使用内话询问进行确认。
起飞前或着陆前飞行组应收到主任乘务长/乘务长"( )"的报告。如已收到,飞行组将以默认形式认可;如未收到该报告,飞机不得起飞或着陆,飞行组应使用内话询问进行确认。(MF/6204-1)
起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于
