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进近中风向变化不定，飞行组应使用所报告的风向变化范围中（ ）数据作为参考。
经历时间未满100小时时的新机长，其机场运行最低标准的最低下降高（度）或决断高（度）和着陆能见度，应分别增加（ ）和（ ）米或等效的跑道视程，但在备降机场无须在数值上增加最低标准。对于用作备降机场的机场，最低下降高（度）或决断高（度）和能 见度最低标准无须在适用于这些机场的数值上增加，但任何时候着陆最低标准不得低于 90 米（300 英尺）和 1,600 米（1 英里）,当公布有 RVR 着陆最低标准时，新机长的 RVR 着陆最低标准不得低于RVR1400米（4500英尺）。
经历时间未满100小时时的新机长，其机场运行最低标准的最低下降高（度）或决断高（度）和着陆能见度，应分别增加（ ）和（ ）米或等效的跑道视程，但在备降机场无须在数值上增加最低标准。对于用作备降机场的机场，最低下降高（度）或决断高（度）和能 见度最低标准无须在适用于这些机场的数值上增加，但任何时候着陆最低标准不得低于 90 米（300 英尺）和 1,600 米（1 英里）,当公布有 RVR 着陆最低标准时，新机长的 RVR 着陆最低标准不得低于RVR1400米（4500英尺）。
就座于空余驾驶舱座位的特许人员，应阅读机上"安全须知卡"。同时，机长亲自或指定其他 飞行组成员对其进行以下内容的补充安全简介（ ）。（MF/6202-19）a）驾驶舱座位安全带、氧气面罩使用方法；b）禁烟和安全带使用规定；c）驾驶舱门管理要求；d）驾驶舱设备使用限制。
就座于空余驾驶舱座位的特许人员，应阅读机上"安全须知卡"。同时，机长亲自或指定其他飞行组成员对其进行以下内容的补充安全简介（ ）。a）驾驶舱座位安全带、氧气面罩使用方法；b）禁烟和安全带使用规定；c）驾驶舱门管理要求；d）驾驶舱设备使用限制。
开始撤离时，机长应向客舱发布开始撤离口令、并宣布撤离方向和所有可用撤离口。正确的 撤离口令应该是：
开始撤离时，机长应向客舱发布开始撤离口令、并宣布撤离方向和所有可用撤离口。正确的撤离口令应该是：（MF/6204-1）
客舱有乘客时加注燃油，飞行机组机成员应将"禁止吸烟"信号灯（ ），"系好安全带"信号灯（ ）。
客舱有乘客时加注燃油，飞行机组机成员应将"禁止吸烟"信号灯（ ），"系好安全带"信号灯（ ）。（MF/6202-6）
客舱有乘客时加注燃油，客舱乘务员应尽可能留守飞机。如有客舱乘务员确实需要离开飞 机，若所飞机型为B737-800时，要求留守飞机的客舱乘务员数量至少应为多少人？
