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焊前预热的目的主要是通过提高母材的温度，减少焊接部位与母材的温度差，而降低了焊缝的冷却速度，防止（）的产生。

A、冷裂纹

B、B

C、C

D、D

答案：A

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TVDS动态检查作业图表须明确哪些内容？

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（）是客车转向架的主要组成部分。

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新型旅客列车设计成流线型并采用密封式车窗，是由于空气阻力与（）成正比。

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装有分配阀的车辆，列车制动时，如果制动缸的活塞行程过短，则制动（）。

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发现拦停类故障，动态检车工长复核确认没有误标后，使用直通电话，以标准用语通知集团公司（）值班员，填报《TVDS预报故障拦停通知单》传真至集团辆安站，并将以上信息附故障图片，推送至辆安站复示终端。

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通过旅客列车的技术检查发现轴温达到（）时，摘车处理。

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AM96型转向架的二系主要悬挂装置由（）组成，为车体提供良好的稳定性。

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104 型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）。

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造成（）可列为特别重大事故。

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轮缘顶点与轮缘内侧面的水平距离是（）

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焊前预热的目的主要是通过提高母材的温度，减少焊接部位与母材的温度差，而降低了焊缝的冷却速度，防止（）的产生。

A、冷裂纹

B、B

C、C

D、D

答案：A

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（）是客车转向架的主要组成部分。

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新型旅客列车设计成流线型并采用密封式车窗，是由于空气阻力与（）成正比。

A. A

B. B

C. 速度的3次方

D. D

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装有分配阀的车辆，列车制动时，如果制动缸的活塞行程过短，则制动（）。

A. 大

B. B

C. C

D. D

点击查看答案

发现拦停类故障，动态检车工长复核确认没有误标后，使用直通电话，以标准用语通知集团公司（）值班员，填报《TVDS预报故障拦停通知单》传真至集团辆安站，并将以上信息附故障图片，推送至辆安站复示终端。

点击查看答案

通过旅客列车的技术检查发现轴温达到（）时，摘车处理。

A. A

B. 90℃

C. C

D. D

点击查看答案

AM96型转向架的二系主要悬挂装置由（）组成，为车体提供良好的稳定性。

A. 垂向减振器

B. 横向减振器

C. C

D. 抗侧滚扭杆

点击查看答案

104 型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）。

A. A

B. 局减室排气口缩孔I被堵

C. C

D. D

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造成（）可列为特别重大事故。

A. 30人以上死亡

B. B

C. C

D. D

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轮缘顶点与轮缘内侧面的水平距离是（）

A. A

B. B

C. C

D. 16mm

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