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折角塞门是车辆（）部分的部件之一。

A、A

B、B

C、制动装置

D、D

答案：C

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折角塞门安装后须与铅垂线呈（）夹角。

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编入特别旅客快车、旅客快车的客车，应（）加装制动梁吊圆销防护挡。

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对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，列车管减压（）以前，制动机应发生紧急制动作用。

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（）转向架构造速度为160 km/h。

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车轮踏面（）是引起蛇行运动的根本原因。

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引起车辆横向振动的主要原因是转向架的（），尤其是行车速度超过100 km／h时更加明显。

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塞门的用途是（）空气的通路。

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客车A1级检修质量对规办法中规定:灭火器过期,规格,型号及安装不符合要求,作用不良,每处扣( ).

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在试验台上104 型分配阀制动灵敏度试验时，不制动是由于（）主活塞滑阀阻力过大等原因造成的。

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（）是通过不同颜色的灯光来显示信号的。

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折角塞门是车辆（）部分的部件之一。

A、A

B、B

C、制动装置

D、D

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折角塞门安装后须与铅垂线呈（）夹角。

A. A

B. 30°

C. C

D. D

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编入特别旅客快车、旅客快车的客车，应（）加装制动梁吊圆销防护挡。

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对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，列车管减压（）以前，制动机应发生紧急制动作用。

A. A

B. 120kPa

C. C

D. D

点击查看答案

（）转向架构造速度为160 km/h。

A. A

B. B

C. C

D. 209HS型

点击查看答案

车轮踏面（）是引起蛇行运动的根本原因。

点击查看答案

引起车辆横向振动的主要原因是转向架的（），尤其是行车速度超过100 km／h时更加明显。

A. A

B. B

C. C

D. 蛇行运动

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塞门的用途是（）空气的通路。

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客车A1级检修质量对规办法中规定:灭火器过期,规格,型号及安装不符合要求,作用不良,每处扣( ).

A. A

B. B

C. C

D. 5分

点击查看答案

在试验台上104 型分配阀制动灵敏度试验时，不制动是由于（）主活塞滑阀阻力过大等原因造成的。

A. 主活塞上下活塞之间的密封圈漏泄或主活塞模板漏泄

B. B

C. C

D. D

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（）是通过不同颜色的灯光来显示信号的。

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