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轴荷重是指作用在（）上的载荷。

A、A

B、B

C、C

D、轴颈

答案：D

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客车的车轴、车轮、轴箱、车钩、转向架、底架各梁和其他零部件位置的称呼方法，是站在1位端，面向2位端，由1位端数起，顺次数到2位端；如果零部件位置时左右对称的，则由1位开始从左到右按顺序数到2位端。

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209 P型转向架的固定轴距为（）。

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不属于25K 型客车轴盘式盘形制动装置的构成的是（）。

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工作风缸是车辆（）部分的部件之一。

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车辆振动的形式可分为浮沉振动、点头振动、摇头振动（）。

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TVDS对本属入库客车底实施动态本属作业。

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客车转向架各组装螺栓紧固后须留有（）的余量。

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在客车A1级检修质量对规中，电子防滑器单车静止试验出现故障显示扣（）。

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运用客车质量鉴定时，对于空气弹簧及附属装置的差压阀、高度调整阀、空重车调整阀及调整装置、风管，列入A类故障的情形有（）。

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影响踏面与钢轨安全搭载量的主要原因有（）。

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轴荷重是指作用在（）上的载荷。

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C、C

D、轴颈

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209 P型转向架的固定轴距为（）。

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不属于25K 型客车轴盘式盘形制动装置的构成的是（）。

A. A

B. B

C. 铸铁闸瓦

D. D

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工作风缸是车辆（）部分的部件之一。

A. A

B. B

C. 空气制动装置

D. D

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车辆振动的形式可分为浮沉振动、点头振动、摇头振动（）。

A. 侧摆振动

B. 侧滚振动

C. 伸缩振动

D. ABC

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TVDS对本属入库客车底实施动态本属作业。

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客车转向架各组装螺栓紧固后须留有（）的余量。

A. A

B. B

C. 1扣以上

D. D

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在客车A1级检修质量对规中，电子防滑器单车静止试验出现故障显示扣（）。

A. A

B. B

C. 30分

D. D

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运用客车质量鉴定时，对于空气弹簧及附属装置的差压阀、高度调整阀、空重车调整阀及调整装置、风管，列入A类故障的情形有（）。

A. 高度调整阀调整杆上翘角度超过45°

B. 调整杆锁定螺母松动，护套破损或丢失

C. C

D. D

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影响踏面与钢轨安全搭载量的主要原因有（）。

A. 轮对内侧距离

B. 轮缘厚度磨耗

C. 曲线外侧钢轨头内侧面磨耗

D. 轨枕弯曲扩充轨距

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