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（）的最大限度值主要是考虑怎样使运转中的车轮在施行制动时不发生滑行。

A、A

B、制动率

C、C

D、D

答案：B

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简述动态折返作业的相关要求

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严禁动态检车员“飞车”作业及不按视线流程无序作业，原则上，对盘型制动转向架采用（）字检查法。

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客车的车轴、车轮、轴箱、车钩、转向架、底架各梁和其他零部件位置的称呼方法，是站在1位端，面向2位端，由1位端数起，顺次数到2位端；如果零部件位置时左右对称的，则由1位开始从左到右按顺序数到2位端。

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工件冷作矫正后，金属材料表面（）.

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段修客车时，要求上下心盘之直径差不大于（）

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（）的最大限度值主要是考虑怎样使运转中的车轮在施行制动时不发生滑行。

A、A

B、制动率

C、C

D、D

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A. 缓解感度试验位

B. B

C. C

D. D

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列检所对无调中转列车停留时间超过（）的列车制动机性能应进行间略试验。

A. A

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转向架构架的中梁、侧梁、端梁及辅助梁易产生裂纹的原因是什么？

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客车的车轴、车轮、轴箱、车钩、转向架、底架各梁和其他零部件位置的称呼方法，是站在1位端，面向2位端，由1位端数起，顺次数到2位端；如果零部件位置时左右对称的，则由1位开始从左到右按顺序数到2位端。

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工件冷作矫正后，金属材料表面（）.

A. A

B. 变硬

C. C

D. D

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段修客车时，要求上下心盘之直径差不大于（）

A. 10mm

B. B

C. C

D. D

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