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列车在区间发生冲突事故，在事故调查处理委员会人员到达前，（）应随乘发往事故地点的第一列救援列车到达事故现场，负责指挥列车有关工作。

A、A

B、B

C、站长或车站值班员

D、D

答案：C

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目前我国客车使用的电子防滑器主要有几种？它的主要功能是什么？

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目前我国采用的车辆检修制度是（）。

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动态检车室对由本属车辆乘务员或客列检确认处理的拦停类故障，须督促应急指挥中心在（）小时内完成确认处理信息反馈。

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动态检查作业发现制动盘或转向架内有较小的塑料袋，属（）类故障。

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发现拦停类故障，动态检车工长获悉故障确认处理信息后，负责将确认处理信息录入作业平台，对属实的故障进行属实故障提交，对不属实故障进行（）提交。

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密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送。附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过（）。

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25T型客车转臂与轴箱体组装后，须确保轴箱体上方定位面与转臂弹簧托盘下表面左、右间隙差不大于（）。

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空气弹簧本体由（）、螺旋弹簧、上盖和扣环等组成。

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调整机械冷藏车闸调器控制杆头的控制距离，（）的制动缸活塞行程

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闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫（）。

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列车在区间发生冲突事故，在事故调查处理委员会人员到达前，（）应随乘发往事故地点的第一列救援列车到达事故现场，负责指挥列车有关工作。

A、A

B、B

C、站长或车站值班员

D、D

答案：C

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目前我国客车使用的电子防滑器主要有几种？它的主要功能是什么？

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目前我国采用的车辆检修制度是（）。

A. 定期检修

B. 里程检修

C. 日常保修

D. A，B，C，三种综合

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动态检车室对由本属车辆乘务员或客列检确认处理的拦停类故障，须督促应急指挥中心在（）小时内完成确认处理信息反馈。

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动态检查作业发现制动盘或转向架内有较小的塑料袋，属（）类故障。

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发现拦停类故障，动态检车工长获悉故障确认处理信息后，负责将确认处理信息录入作业平台，对属实的故障进行属实故障提交，对不属实故障进行（）提交。

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密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送。附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过（）。

A. A

B. B

C. C

D. 10辆

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25T型客车转臂与轴箱体组装后，须确保轴箱体上方定位面与转臂弹簧托盘下表面左、右间隙差不大于（）。

A. 1.5mm

B. B

C. C

D. D

点击查看答案

空气弹簧本体由（）、螺旋弹簧、上盖和扣环等组成。

A. 底座

B. 胶囊

C. C

D. 橡胶挡

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调整机械冷藏车闸调器控制杆头的控制距离，（）的制动缸活塞行程

A. 可调整重车位

B. B

C. C

D. D

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闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫（）。

A. A

B. B

C. 制动倍率

D. D

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