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地铁列车载荷量的增加会引起列列车( )相对增加。
地铁列车的载荷量越大,( )相对越大。
地铁列车一节动车失效时,( )的时间会明显增加。
通过操作列车司控器,不能实现地铁列车的( )制动。
通过操作列车( )可实现对列车的无级调速控制。
当发生全列车电制动故障时,可通过( )对列车进行减速。
地铁列车电阻制动过程是将机械能转化为( )的过程。
地铁列车启动过程是将( )转化为机械能的过程。
地铁列车的主电路主要完成列车的启动、制动和( )。
一般情况下,1个受电弓落弓后将影响列车( )动车的动力。
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