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地铁列车制动时,再生制动和电阻制动可( )进行。
地铁列车制动时,制动电阻应可吸收牵引电机的( )动能。
地铁列车紧急制动距离随载荷量的增加而( )。
地铁列车的牵引性能要求一列空车救援一列满载列车可在( )以下的坡道上启动。
地铁列车过弯道时,阻力会( )。
地铁列车的阻力随载客量的增加而( )。
地铁列车载荷量的增加会引起列列车( )相对增加。
地铁列车的载荷量越大,( )相对越大。
地铁列车一节动车失效时,( )的时间会明显增加。
通过操作列车司控器,不能实现地铁列车的( )制动。
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