HXN3型内燃机车将隔离开关设置在启动/停止/隔离位，允许柴油机()和停止。

电空制动机以电作为动力来源。

NJ2型机车若制动管空气压力降至350kpa以下，决不允许列车继续运行。

NJ2型内燃机车的AMOT阀是一个变温混合阀，该阀调节提供给燃油泵的燃油温度。

NJ2机车的空气压缩机的主要作用是为机车空气制动系统提供充足的压缩空气。空气压缩机是一种轴驱动的8缸.2级.水冷却往复式压缩机。

NJ2型内燃机车的主.副散热器部分之间有一个隔开的气隙，以保证在冷却风扇停止工作和进.出气百叶窗关闭时，副散热器能得到主散热器部分来的热量。

NJ2机车的润滑油冷却器的作用是带走柴油机润滑油中因摩擦和燃烧而产生的热量。润滑油冷却器为板式热交换器，润滑油冷却器壳体内的金属板把以一个方向流动的润滑油和以相同方向流动的冷却水隔开。

NJ2型内燃机车柴油机润滑油安全阀的作用是防止润滑油泵在滤清器或润滑油冷却器一旦堵塞时超负荷运转，当进口油压超过弹簧的压紧力，阀就打开，使润滑油旁通。安全阀在979kPa的压力下开始打开。

NJ2型内燃机车柴油机油底壳包括两个部件：油底壳和多孔金属粗滤网，它可容纳1675升润滑油。

NJ2型内燃机车的柴油机润滑油系统的作用是为柴油机轴承.活塞/连杆等部件提供未经过滤清的压力润滑油，并带走因摩擦和燃烧产生的热量。

NJ2型内燃机车凸轮轴利用精确磨削的凸起部即凸轮打开和关闭进.排气门以及驱动高压燃油泵，当面对柴油机时，排气凸轮位于左手侧；中间凸轮驱动高压燃油泵；面对柴油机时右侧凸轮驱动进气门。