HXN3型机车燃油系统保持柴油机内油压在()Kpa。

NJ2机车冬/夏转换门的作用是为了在寒冷季节将动力室的暖空气与车外冷空气混合，防止颗粒灰尘堵塞袋式空滤器，以及使柴油机进气总管空气的温度维持在较高水平。

NJ2机车柴油机燃油温度（EFT）传感器的作用是测量供给柴油机的燃油温度。该信息送到TMC。

NJ2机车自动排水阀的作用是保护柴油机冷却系统，防止冷却水冻结。如果温度降到4.4℃（46℉），柴油机冷却水将自动排至回收水箱。

NJ2机车机车水箱上装有一个压力/真空安全加水口盖。柴油机运转时，加水口盖减压阀在160KPa的压力下开启，以释放水箱中过高的压力。

HXN3机车的交流辅助传动为：恒速的冷却风扇、通风机等。

HXN3型机车按下任意一个EFCO按钮约1秒钟，请求FIRE停止柴油机工作。

HXN3型机车在机车底架两侧的边缘上，靠近燃油加油口处，各安装了一个大的红色EFCO启机按钮。

HXN3型机车燃油系统是提供一定流量、一定过滤精度的燃油让柴油机在惰转下运行。

HXN3型机车当换向器位于中心位置,机车被隔离并且直流回路电压不超过50V时,EM2000将直流回路开关置于接通位。

HXN3型内燃机车更换闸瓦时,必须将相关转向架端部的截断塞门打开。