车门与站台门不能联动故障处置要求为（ ）。

站内客伤，若判断乘客伤势严重，则应坚持“救人第一”的原则立即拨打 120。

进行区间疏散时，站台岗配合抢险人员进出端门，不需要向行值准确汇报进出端门人员及数量。

接到区间疏散通知后， 值站立即穿好“现场指挥” 荧光衣，进入区间不需要携带红闪警示棒。

车站人员在开展应急处置工作过程中， 要注意使用屏风遮挡现场，防止乘客围观， 劝阻乘客拍照，同时车站人员应佩戴执法记录仪记录整个处理过程，寻找目击证人，收集证据（视频、录音、字据等）

救助乘客时，可以向乘客提供内服药， 谨慎使用外敷药。

应急处置期间行值加强与控制中心、现场处置人员安全互控。

突发事件处置， 在执行相关制度、 预案基础上， 以“快速处置”为原则， 灵活选择“更有利、 更快恢复” 处置措施。

在车站票务管理室的监视系统盲区摆放未清点的现金及钱箱等属于一类票务违章。

票务管理用房房门未进行锁闭（含客服中心、中央票库、编码室等）属于二类票务违章。

非运营时间，擅自进入客服中心，或违规操作票务设备属于三类票务违章。