各站 为车站备用金的领用责任人，由 负责保管和配发， 对当班备用金的安全负责

遇紧急情况，需现场操作自动扶梯紧停按钮，禁止在IBP盘上操作。

“FAS与AFC、ACS联动”模块中，当钥匙开关切换到“联动”时，火灾报警系统不可以直接控制门禁、闸机的紧急释放信号。

紧急情况下，需操作闸机释放时，将IBP盘钥匙转至“释放”位，释放状态指示灯亮红灯，闸机紧急释放模式开放成功。

正常情况下，IBP盘上环控系统“手/自动”钥匙开关切换到“手动”位。

操作“报警切除”按钮时，紧急停车取消。

IBP盘操作紧急停车按钮时，不必分清上行/下行方向。

非CBTC模式运行列车，除按压紧急停车按钮外，车站还需配合紧停手信号及对讲机通知司机。

站台岗按压紧停严格按照“一按、二呼、三显示”的程序。

列车在区间发生火灾、爆炸等危及生命安全的事故，且无法运行时，司机应立即组织区间疏散

列车因故迫停区间，预计60分钟内无法运行时，经运营公司值班领导同意后，应组织区间疏散。