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山东省海上搜救协调岗位技能比武笔试题库6.24
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山东省海上搜救协调岗位技能比武笔试题库6.24
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在狭水道或航道内互见时,一艘企图追越他船的船舶,发出二长声继以二短声信号,表示()

A、A、我船企图从你船的右舷追越

B、B、我船企图从你船的左舷追越

C、C、我船停止追越

D、D、我船将要向左转向

答案:B

解析:在狭水道或航道内互见时:
(1)一艘企图追越他船的船舶,应遵照第九条5款(1)项的规定,以号笛发出下列声号表示其意图:
——二长声继以一短声,表示“我船企图从你船的右舷追越”;
——二长声继以二短声,表示“我船企图从你船的左舷追越”;

山东省海上搜救协调岗位技能比武笔试题库6.24
中国海上搜救中心新闻发言人由()担任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/c71c7446-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》,二级防御响应由局分管领导或分支局主要领导批准后,三级防御响应由局或各分支局相应领导批准后启动。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/c7035590-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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2006年6月交通运输部与信息产业部联合发出《关于建立海(水)上搜救通信应急联动机制的通知》,主要目的是将()定位功能充分应用于海(水)上搜救中。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/bc4fe18e-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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根据《山东省海上搜寻救助办法》,海上风险预警等级分为四级,分别用红色、橙色、黄色和蓝色标示。其中二级为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/c71136e1-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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中国海上搜救中心应每()年举行一次海上搜救项目的单项演练。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/c71d6119-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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根据《国际航空和海上搜救手册》,受伤人员的生存机率在最初的24小时内会减少(),而那些未受伤人员的生存机会在三天后也会骤减。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/bc51525b-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》,局机关发布海上红色、橙色风险预警信息,且两个及以上分支局进入二级防御响应时,局机关进入二级防御响应。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/fc9aa76a-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》,局值班局领导进入应急值班岗位;局值班处领导、指挥中心主任、值班人员进入值班岗位;局办公室、宣传处、安全处、船舶处、危防处、船员处、信息处主要负责人进入应急值班岗位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/c7025b41-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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为了确定搜寻基准,不需要的条件是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/bc502f78-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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根据《国际海上避碰规则》,船舶沿狭水道或航道行驶时,只要安全可行,应尽量靠近本船右舷的该水道或航道的外缘行驶。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/fc890d06-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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单选题
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山东省海上搜救协调岗位技能比武笔试题库6.24

在狭水道或航道内互见时,一艘企图追越他船的船舶,发出二长声继以二短声信号,表示()

A、A、我船企图从你船的右舷追越

B、B、我船企图从你船的左舷追越

C、C、我船停止追越

D、D、我船将要向左转向

答案:B

解析:在狭水道或航道内互见时:
(1)一艘企图追越他船的船舶,应遵照第九条5款(1)项的规定,以号笛发出下列声号表示其意图:
——二长声继以一短声,表示“我船企图从你船的右舷追越”;
——二长声继以二短声,表示“我船企图从你船的左舷追越”;

山东省海上搜救协调岗位技能比武笔试题库6.24
相关题目
中国海上搜救中心新闻发言人由()担任。

A. A:交通运输部发言人

B. B:交通部海事局分管局领导

C. C:中国海上搜救中心主任

D. D:交通部分管领导

解析:5.15.1中国海上搜救中心发言人由交通运输部发言人或交通部授权的其他人员担任。

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依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》,二级防御响应由局分管领导或分支局主要领导批准后,三级防御响应由局或各分支局相应领导批准后启动。( )

A. A、开始

B. B、启动

C. C、预启动

D. D、行动

解析:5.4.1.2二级防御响应由局分管领导或分支局主要领导批准后启动,三级防御响应由局或各分支局相应领导批准后启动。

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2006年6月交通运输部与信息产业部联合发出《关于建立海(水)上搜救通信应急联动机制的通知》,主要目的是将()定位功能充分应用于海(水)上搜救中。

A. A、手机

B. B、无线电

C. C、互联网

D. D、信号站

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根据《山东省海上搜寻救助办法》,海上风险预警等级分为四级,分别用红色、橙色、黄色和蓝色标示。其中二级为()。

A. A黄色

B. B蓝色

C. C红色

D. D橙色

解析:海上风险预警等级分为一级、二级、三级和四级,分别用红色、橙色、黄色和蓝色标示。一级为风险预警最高级别。

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中国海上搜救中心应每()年举行一次海上搜救项目的单项演练。

A. A:1

B. B2

C. C:3

D. D:4

解析:7.4.3.2每年举行一次海上搜救项目的单项演习,并将海上医疗咨询和医疗救援纳入演习内容。

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根据《国际航空和海上搜救手册》,受伤人员的生存机率在最初的24小时内会减少(),而那些未受伤人员的生存机会在三天后也会骤减。

A. A、50%

B. B、60%

C. C、70%

D. D、80%

解析:3.1.2 经验表明,受伤人员的生存机率在最初的24小时内会减少80%,而那些未受伤人员的生存机会在三天后也会骤减。遇险后,即使人员没有受伤而且能保持清醒头脑,但他也常常不能完成简单的任务,而且还会限制、延迟,甚至阻碍自救。

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依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》,局机关发布海上红色、橙色风险预警信息,且两个及以上分支局进入二级防御响应时,局机关进入二级防御响应。

A. 正确

B. 错误

解析:5.3.1.2 局机关防御响应启动原则:
1)局机关发布海上红色、橙色风险预警信息,且两个及以上分支局进入一级防御响应时,局机关进入一级防御响应。
2)局机关发布海上黄色风险预警信息,且三个及以上分支局进入二级防御响应时,局机关进入二级防御响应。
3)法定节假日、每年11月20日起至次年春运结束期间、“两会”期间进入三级防御响应;五个及以上分支局进入三级防御响应时,局机关进入三级防御响应。

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依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》,局值班局领导进入应急值班岗位;局值班处领导、指挥中心主任、值班人员进入值班岗位;局办公室、宣传处、安全处、船舶处、危防处、船员处、信息处主要负责人进入应急值班岗位。

A. A、应急

B. B、搜救

C. C、辅助

D. D、指挥

解析: 一级防御响应
5.3.2.1局值班局领导进入应急值班岗位;局值班处领导、指挥中心主任、值班人员进入应急值班岗位;局办公室、宣传处、安全处、船舶处、危防处、船员处、信息处主要负责人进入应急值班岗位。
局值班局领导(或值班处领导、指挥中心主任)通过视频会议或电话等方式对各地预警信息进行会商,对预防工作进行检查、调度、部署,督促各分支局落实防抗措施。

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为了确定搜寻基准,不需要的条件是()。

A. A、最后已知位置

B. B、风、流等的漂移作用

C. C、漂移的概率

D. D、目标的漂移时间

解析:5.3 为了确定基准,首先要估算遇险船舶的最后已知位置(LKP),然后考虑风、流等的漂移作用和目标的漂移时间,得出漂移方向和距离,从而确定搜寻基准。

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根据《国际海上避碰规则》,船舶沿狭水道或航道行驶时,只要安全可行,应尽量靠近本船右舷的该水道或航道的外缘行驶。

A. 正确

B. 错误

解析:船舶沿狭水道或航道行驶时,只要安全可行,应尽量靠近本船右舷的该水道或航道的外缘行驶。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/fc890d06-af46-11e9-aa1f-00163e0a82ad.html
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