×
多选题
电客车进站前未收到所有门“关闭且锁紧”信号，发生紧急制动故障处置流程有（）。
A
司机立即报行调，行调要求车站确认站台区域安全。
B
站务人员确认站台安全后，司机根据行调指令，进站对标停车，进站前司机确认轨行区安全。
C
若上下客完毕故障仍不能恢复，站务人员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至应急处理结束，接发后续电客车。
D
行车值班员或司机确认故障，向行调、维调报告故障。维调通知机电调度组织维修人员维修。
答案解析
正确答案：CDAB
题目纠错
全国地铁题库全集
相关题目
单选题
一至五类违章档案资料保存时间不得少于（）年，六至七类票务违章档案保存时间不得少于（）年。
单选题
电话上报应( )。
单选题
票务稽查分类：按稽查内容分为( )。
单选题
对外票务稽查是指稽查人员在乘客服务区域内对免费乘车人员，持优惠票卡、地铁专用票卡人员进行身份核实，对无车票，持（ ）恶意逃票行为，违规使用票卡人员进行处理。
单选题
收益审核员审核出的票务问题是指收益审核员对车站现金交易（含售票员交易和TVM交易）、( )、票务政策规范及其他与票务交易相关的个性化审核过程中发现的问题。
单选题
持（）的个人在处理期结束后，可以通过补办流程重新申请具有乘车功能的新卡。
单选题
持（）的个人，因违规使用一旦被查处，不得以补卡、换领、重新申领等方式再次获取新卡
单选题
票务稽查应定期进行进出站数据抽查，通过对（）的分析，对有违规使用嫌疑的地铁专用卡进行跟踪调查，并结合视频监控录像进行处理。
单选题
区域外服卡分为：（）。
单选题
所有专用卡（）等业务须通过地铁专用卡信息管理系统（简称“专用卡系统”）进行办理。
