×
多选题
门体玻璃破碎故障处理流程有:
A
站务人员立即按压紧停，行调组织电客车限速25km/h至应急处理完毕，电客车限速后取消紧停。
B
在无电客车进出站情况下（无活塞风），站务人员穿戴护目镜、防刺穿手套，将剩余未脱落玻璃向轨行区敲落。
C
站务人员做好相应安全防护，由行车值班员与行调配合，在电客车到达前完成轨顶面上玻璃碎片清扫。
D
站务人员操作故障滑动门LCB到“关门”位并做好安全防护，故障应急门或固定门两侧滑动门的开闭视现场情况而定。
答案解析
正确答案：BAC
题目纠错
全国地铁题库全集
相关题目
单选题
车票管理模式：实行“中央集中车票生产、车票调配分级管理、车站发售/回收车票”的三级管理模式，包括（）。
单选题
轨道交通发行的车票包括：（）、纪念票、地铁专用卡、测试票、通行票等
单选题
一至五类违章档案资料保存时间不得少于（）年，六至七类票务违章档案保存时间不得少于（）年。
单选题
电话上报应( )。
单选题
票务稽查分类：按稽查内容分为( )。
单选题
对外票务稽查是指稽查人员在乘客服务区域内对免费乘车人员，持优惠票卡、地铁专用票卡人员进行身份核实，对无车票，持（ ）恶意逃票行为，违规使用票卡人员进行处理。
单选题
收益审核员审核出的票务问题是指收益审核员对车站现金交易（含售票员交易和TVM交易）、( )、票务政策规范及其他与票务交易相关的个性化审核过程中发现的问题。
单选题
持（）的个人在处理期结束后，可以通过补办流程重新申请具有乘车功能的新卡。
单选题
持（）的个人，因违规使用一旦被查处，不得以补卡、换领、重新申领等方式再次获取新卡
单选题
票务稽查应定期进行进出站数据抽查，通过对（）的分析，对有违规使用嫌疑的地铁专用卡进行跟踪调查，并结合视频监控录像进行处理。
