×
多选题
站台门的应急处置原则？
A
应先保证正常行车，后进行设备修复，即“先通后复”
B
故障发生后，车站应安排相应人员值守故障门至故障修复或运营结束，做好乘客引导及站台安全防护，监控是否有乘客将关闭的故障滑动门手动解锁，除正常上下车外严禁乘客靠近故障门，动车前司机确认间隙安全
C
及时响应，组织维修人员，携带必要工器具、安全防护用具及更换件前往故障现场
D
抢修过程中，抢修人员应同站务人员保持信息沟通，站务人员在确保行车前提下，做好抢修人员的安全监护，在前一站电客车发车前，通知抢修人员停止抢修
答案解析
正确答案：DBA
题目纠错
全国地铁题库全集
相关题目
单选题
线网指挥中心及时将A类生产信息处置进度及完成情况通过（）等形式报送至各级人员，确保信息闭环。
单选题
短信、微信发布遵循（）的原则，同时做到信息闭环。
单选题
乘客信息包含（）、官方APP、服务热线。
单选题
信息发布遵循（）的原则。
单选题
根据面向对象不同，信息分为（）和（）两大类。
单选题
车站应急广播信息的发布时机：预计高峰期行车延误（）分钟(含)以上、其余峰期行车延误（）分钟(含)以上时。
单选题
地铁PIS应急信息发布时机：预计工作日高峰期行车延误（）分钟(含)以上、其余峰期行车延误（）分钟(含)以上时。
单选题
线网指挥中心将A类生产信息15分钟内电话报送（）负责人。
单选题
车票管理模式：实行“中央集中车票生产、车票调配分级管理、车站发售/回收车票”的三级管理模式，包括（）。
单选题
轨道交通发行的车票包括：（）、纪念票、地铁专用卡、测试票、通行票等
