171、在晶体管可控整流电路中,导通角越大,则输出电压的平均值就越小。( )
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23、列车供电电压为 DC750 V,变化范围 DC500 - 900 V。 ( )
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4、制动系统紧急电磁阀为( )型。
A. 失电环境
B. 失电制动
C. 得电制动
D. 空气制动
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15.闸瓦与车轮踏面之间的距离保持在( )mm。(《北京城市铁路电动车辆培训教材》8-13) 除DKZ4
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61、在额定载员情况下,在平直线路上,车轮半磨耗状态,列车在最高运行速度80km/h时,从给制动指令到停车时,紧急制动力平均减速度为:( )
A. ≥1.0m/ s2
B. ≥1.1m/ s2
C. ≥1.2 m/ s2
D. ≥1.4m/ s2
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214、电路中的电流强度Ⅰ与电阻R成正比,与电压U成反比。
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508、 相互啮合的两齿轮的( )必须相等。
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2.列车电动车门系统的主要功能( )
A. 开关门功能
B. 再开闭功能
C. 车门旁路功能
D. 自诊断功能
E. 零速功能
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252、图示电路中, I为( )
A. 15A
B. -15A
C. 6A
D. -6A
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44、地铁列车平均技术速度大于等于( )。(典型区间、不含站停时间)
A. 35 km/h
B. 40 km/h
C. 50 km/h
D. 80 km/h
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