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473、按触点的操作方式,触点可分为两大类:一类是靠( )或( )操作的触点,如接触器、电继电器、开关、按钮等的触点;一类是( )和( )操作的触点,如非电继电器、行程开关等的触点。

答案：电磁力、人工、非电、非人工

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50.两个不同类型的三极管可以组成复合管,复合管的类型与前级三极管相同。( )

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11、在基本放大电路中,静态工作点选择偏高,则输出信号易产生饱和失真。

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108、在0km/h到80km/h范围内,电制动承担约60%的制动力。

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2.牵引电机的额定功率是100kw/h。

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16、( )项不是列车受到的附加阻力。

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31、闸瓦的间隙应小于5mm。

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3、车轮踏面擦伤深度( )mm可进行打磨,( )mm需彻底处理。

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12、DKZ5 中主熔断器箱中设有( )熔断器和( )线熔断器。

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133、动力系统由( )组成

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285、电路就是( )所通过的路径。实际电路是由一些电路器件用( )连接起来组成的。

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473、按触点的操作方式,触点可分为两大类:一类是靠( )或( )操作的触点,如接触器、电继电器、开关、按钮等的触点;一类是( )和( )操作的触点,如非电继电器、行程开关等的触点。

答案：电磁力、人工、非电、非人工

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50.两个不同类型的三极管可以组成复合管,复合管的类型与前级三极管相同。( )

A. 正确

B. 错误

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11、在基本放大电路中,静态工作点选择偏高,则输出信号易产生饱和失真。

A. 正确

B. 错误

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108、在0km/h到80km/h范围内,电制动承担约60%的制动力。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

2.牵引电机的额定功率是100kw/h。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16、( )项不是列车受到的附加阻力。

A. 　电制动力

B. 　坡道阻力

C. 　弯道阻力

D. 　洞内大气压力

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31、闸瓦的间隙应小于5mm。

A. 正确

B. 错误

解析：解析:(《北京城市铁路电动车辆培训教材》8-13)

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3、车轮踏面擦伤深度( )mm可进行打磨,( )mm需彻底处理。

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12、DKZ5 中主熔断器箱中设有( )熔断器和( )线熔断器。

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133、动力系统由( )组成

A. 　 VVVF逆变器

B. 　交流异步牵引电机

C. 　微机控制装置

D. 　 ATO

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285、电路就是( )所通过的路径。实际电路是由一些电路器件用( )连接起来组成的。

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