11、“与非”门的逻辑功能可记为:输入全“0”出“1”,输入有“1”出“0”。
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249、三相异步电动机负载一定而增大转子电阻,则其转速( )。
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19.压差阀动作压力 ( ) 。(车辆厂图纸1983-3172918-01)
A. 110±13 kPA C、100±13 kPA
B. 120±13 kPA D、100±20 kPA
C. 100±13 kPA
D. 100±20 kPA
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11、在基本放大电路中,静态工作点选择偏高,则输出信号易产生饱和失真。
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49、空调送风量小的原因(1)风机电机反转(2)( )3)蒸发器结霜或冰(4)蒸发器散热片脏堵(5)风道等处密封不严,产生泄漏。(6)风机叶片积垢。
A. 轴流风机电机的热继电器动作
B. 低压压力开关动作
C. 空气过滤网堵塞
D. 制冷剂泄漏
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13、在额定载员情况下,在平直线路上,车轮半磨耗状态,列车在最高运行速度80km/h时,从给制动指令到停车时,平均减速度为:( )
A. 最大常用制动≥1.0m/ s2
B. 紧急制动≥1.2m/ s2
C. 快速制动≥1.2m/ s2
D. 列车在电阻制动时平均减速度:≥0.8m/s2(50~5km/h)
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445、磁场对任意放入其中的矩形通电线圈的每条边都可产生作用力。
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9.关于基础制动装置说法正确的?( )
A. 转向架基础制动装置采用部分带停放制动的单侧踏面制动的单元制动缸,每个转向架装有两个单元制动缸。
B. 单元制动缸分为两种:一种为具有停放功能的单元制动缸,另一种为不带停放功能的单元制动缸。
C. 停放制动缸所产生的制动力保证列车在超员情况下,停放在34‰的坡道上。
D. 单元制动缸内均设有闸瓦间隙自动调整器。
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124、列车的停放制动方式为( )
A. 空气制动方式
B. 弹簧制动方式
C. 电制动方式
D. 电空制动方式
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331、如果将TTL与非门作非门使用,则多余输入端应作( )处理。
A. 全部接高电平
B. 部分接高电平,部分接地
C. 全部接地
D. 部分接地,部分悬空
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