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340、晶闸管整流电路用于大电感性负载时,为保证正常工作可采用( )的方法。

答案：加续流二极管

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2、二系悬挂采用( )弹簧和( )弹簧。

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14、空气压缩机主要由机体、( )、( )、( )、( )、( )等组成。

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304、正常的空载列车救援故障的重载列车时,救援车司机应先按下高加速按钮,然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位,待列车启动后可松开高加速按钮。( )

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337、矢量控制可划分为两大类:( )控制和( )控制。

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56、最大常用制动减速度:不小于(标准值)( )。
(条件:在额定载员情况下,在平直线路上,车轮半磨耗状态,列车速度从最高运行速度到停车时,平均减速度)

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346、以下哪种情况列车不立刻发生紧急制动( )。

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16、DKZ31车在任何情况下拉动停放制动拉环就可以缓解停放制动。

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14、通常说的IVHB其名称为( )

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114、列车以M-T两辆车为一个制动控制单元。(除DKZ16)( )

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197、自感电动势的大小正比于原电流的( )。

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340、晶闸管整流电路用于大电感性负载时,为保证正常工作可采用( )的方法。

答案：加续流二极管

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2、二系悬挂采用( )弹簧和( )弹簧。

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14、空气压缩机主要由机体、( )、( )、( )、( )、( )等组成。

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304、正常的空载列车救援故障的重载列车时,救援车司机应先按下高加速按钮,然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位,待列车启动后可松开高加速按钮。( )

A. 正确

B. 错误

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337、矢量控制可划分为两大类:( )控制和( )控制。

点击查看答案

56、最大常用制动减速度:不小于(标准值)( )。
(条件:在额定载员情况下,在平直线路上,车轮半磨耗状态,列车速度从最高运行速度到停车时,平均减速度)

A. 　0.3m/s²

B. 　0.5m/s²

C. 　0.8m/s²

D. 　1.0m/s²

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346、以下哪种情况列车不立刻发生紧急制动( )。

A. 　在ATP监护下列车超过目标速度。

B. 　有的车总风压力不足,欠压继电器动作。

C. 　按下任何一个车的紧急按钮。

D. 　制动手柄置于紧急位。

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16、DKZ31车在任何情况下拉动停放制动拉环就可以缓解停放制动。

A. 正确

B. 错误

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14、通常说的IVHB其名称为( )

A. 　高速断路器

B. 　滤波电抗器

C. 　母线熔断器

D. 　应急逆变器

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114、列车以M-T两辆车为一个制动控制单元。(除DKZ16)( )

A. 正确

B. 错误

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197、自感电动势的大小正比于原电流的( )。

A. 　大小

B. 　方向

C. 　变化量

D. 　变化率

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