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259、单相全波电阻负载整流电路中,交流电压为Uo,负载电流为IC,二极管承受最大反向电压为

Uo,通过二极管的平均电流为( ) IC。

答案：01月02日

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7、三相交流电中有( )接法,其电流与电压的关系为( )

( );( )接法,其电流与电压的关系为( )

( )。

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485、牵引电机是自通风式( )相( )极鼠笼形( )步电动机,输出功率 ( )。

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107、一系弹簧为减轻重量,采用圆柱叠层橡胶弹簧。

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440、减小涡流的一般方法是把整块铁心换成由许多硅钢片叠合而成的铁心。( )

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11、在基本放大电路中,静态工作点选择偏高,则输出信号易产生饱和失真。

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65、车辆两转向架中心距是( )。

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380、下列哪些电气设备在T1车下( )。

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410、由LC组成的并联电路,当外加电源频率为2倍的谐振频率时,电路呈( )性。

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3、列车通过9#直尖轨侧向道岔的速度是( )。

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76、DKZ5车的两端设密接式车钩缓冲装置,各车辆间设永久棒式车钩缓冲装置。

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259、单相全波电阻负载整流电路中,交流电压为Uo,负载电流为IC,二极管承受最大反向电压为Uo,通过二极管的平均电流为( ) IC。

答案：01月02日

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7、三相交流电中有( )接法,其电流与电压的关系为( )

( );( )接法,其电流与电压的关系为( )

( )。

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485、牵引电机是自通风式( )相( )极鼠笼形( )步电动机,输出功率 ( )。

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107、一系弹簧为减轻重量,采用圆柱叠层橡胶弹簧。

A. 正确

B. 错误

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440、减小涡流的一般方法是把整块铁心换成由许多硅钢片叠合而成的铁心。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

11、在基本放大电路中,静态工作点选择偏高,则输出信号易产生饱和失真。

A. 正确

B. 错误

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65、车辆两转向架中心距是( )。

A. 　 10500mm

B. 　 11400mm

C. 　 12600mm

D. 　 13000mm

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380、下列哪些电气设备在T1车下( )。

A. 　滤波电抗器箱

B. 　ATP天线

C. 　主熔断器箱

D. 　母线高速断路箱

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410、由LC组成的并联电路,当外加电源频率为2倍的谐振频率时,电路呈( )性。

点击查看答案

3、列车通过9#直尖轨侧向道岔的速度是( )。

A. 　20km/h

B. 　25km/h

C. 　30km/h

D. 　35km/h

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76、DKZ5车的两端设密接式车钩缓冲装置,各车辆间设永久棒式车钩缓冲装置。

A. 正确

B. 错误

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