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165、欧姆定律主要说明了电路中( )、( )和( )三者之间的关系。

答案：电压、电流、电阻

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196、触头压力与接触电阻( )。

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151、常用制动是空气制动和电制动配合。( )T

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1、为了保证列车运行安全,制动力越大越好。

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335、差动放大电路的主要优点是( )

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152、整流器――把( )变为固定的或可调的( )

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343、晶体三极管的电流放大系数随温度升高而( )。

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24、( )项不是列车受到的附加阻力。

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329、直流电机改善换向常用方法为( )、( )和( )。

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277、把转差频率变为负值,就是使逆变器频率小于电动机的旋转频率。( )

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36、动车转向架由( )、( )、( )、( )、 ( )、( ) 、 ( )等部分组成。

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165、欧姆定律主要说明了电路中( )、( )和( )三者之间的关系。

答案：电压、电流、电阻

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A. 　成正比

B. 　成反比

C. 　无关

D. 　无比例关系

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151、常用制动是空气制动和电制动配合。( )T

A. 正确

B. 错误

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1、为了保证列车运行安全,制动力越大越好。

A. 正确

B. 错误

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335、差动放大电路的主要优点是( )

A. 　差模电压放大倍数大

B. 　差模输入电阻高

C. 　温度漂移小

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152、整流器――把( )变为固定的或可调的( )

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343、晶体三极管的电流放大系数随温度升高而( )。

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24、( )项不是列车受到的附加阻力。

A. 　电制动力

B. 　坡道阻力

C. 　弯道阻力

D. 　洞内大气压力

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329、直流电机改善换向常用方法为( )、( )和( )。

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277、把转差频率变为负值,就是使逆变器频率小于电动机的旋转频率。( )

A. 正确

B. 错误

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36、动车转向架由( )、( )、( )、( )、 ( )、( ) 、 ( )等部分组成。

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