On a flight progress strip, a controller （ ） only current flight data.

直角航线为右航线，使用跑道24号，航空器沿270°航向飞向电台，航空器出航航迹（）向（）转弯。

在II类ILS进近时，飞行员通常采用（）操作，并在航空器到达决断高度时接管（）操作。

飞机下降到低于决断高度以后，从飞机航径上飘过的阻碍航空器驾驶员视线的烟雾被称为空中陷阱，航空器继续着陆（）。

等待程序出航时间规定是（）。

飞机以真空速180km/h，坡度15°进近转弯，则转弯诸圆为（）。

飞机在四转弯过程中，如果飞机偏在标称转弯航迹的内侧，应如何修正（）。

飞机在四转弯过程中，如果飞机偏在标称转弯航迹的外侧，应如何修正（）。

某等待程序出航航迹60°，飞机正以30°航向向定位点飞行，这时，飞机处在哪一扇区，怎样加入（）。

某等待程序出航航迹60°，飞机正以90°航向向定位点飞行，这时，飞机处在哪一扇区，怎样加入（）。

飞机精密进近下降到决断高时，如果不能建立目视参考，应当（）。