企业自备机车进入站内交接线（）作业，可不使用调车作业通知单。

（）对插有停车信号的车辆，碰上车钩及未撤防护信号动车，定为事故。

（）调车作业必须做好人力制动机的选闸、试闸，系好安全带。

（）推进车辆连挂时,要显示十、五、三车的距离信号,没有显示三车的距离信号,不准挂车,没有司机回示,应立即显示停车信号。

（）利用驼峰进行车列解体时,以机车推力为主,车辆重力为辅,使车辆按照计划从峰上溜入峰下调车线路内。

（）站内正线及到发线上的道岔，均须与有关信号机联锁。

（）调车人员不足2人，不准进行调车作业。

（）动车组按动力配置方式分为内燃动车组和电力动车组。

()跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经车站值班员口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机跟踪调车通知书（附件5）。

（）装有密接式车钩车辆摘车时，调车人员应确认软管及电气连接线均已摘开，并将车钩扳手扳开且固定后，方可摘开车辆。

()缺少车门的（检修回送车除外）车辆禁止编入列车。