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托运人在一车普通货物发送后,向发站提出变更收货人的要求及按规出具有效的证明文件,发站经审核同意并向到站拍发了变更收货人的电报。到站接到电报后，并未采取任何措施，在该车货物到达后仍向货物运单、货票记载的收货人办理了交付，收货人无该车的领货凭证，但出具了符合规定的有效证明文件及经济担保书。请分析发、到站在此过程中是否存在违章？
某站在承运货物时，货运员在货物运单及领货凭证内各加盖了一个承运日期戳印章，请问是否正确，为防止货物冒领，正确的加盖方法是如何规定的？
试分析一个合理的装载加固方案应符合的基本要求。
一件货物长12.5m，重51t，用一辆N17型平车装运，装车后货物重心偏移距车地板横中心线为850mm，通过计算分析此装载是否符合规定？
某托运人在某站托运一件长方体均重货物，重30吨，货物规格为11100×3330×2000mm，铁路局审批的暂行方案中准用货车一栏为13m长木地板平车，货物直接放置在车地板上，装车后货物重心投影位于车地板纵横中心线的交叉点上。现某站内有一辆NX70型木地板平车，问能否使用该车装运？请根据计算结果说明原因。
C70、C70H与C70E、C70EH型货车有什么相同点和不同点？使用时应注意的事项有那些？
安康东站使用C64T4876542型敞车装运废钢铁1车，装车后使用轮重测定仪测量结果如下，请根据检测结果判断是否超载、偏载、偏重。
某站在货场内接卸了一车甲醇，货物密度为804.8kg/m3，所用车辆为标重52t、容积60m3的G60型铁路罐车，货物实际装载重量为37t。试分析此车违反了哪些运输条件。
甲站发乙站水泥一车，600件，重60吨，保价2万元，货物价值6万元，使用自备篷布2块。该车运输到丙站发现无篷布，丙站编制普通记录证明。到达乙站后检查该车未盖篷布，有丙站的普通记录一份。卸车清点发现水泥丢失30件，湿损210件，乙站编制货运记录送丙站调查同时抄甲站，甲站未复，丙站按《事规》有关规定进行答复，收货人要求铁路赔偿湿损2.1万元，丢失3000元，篷布2400元，上述事故属何种事故，应如何划责？
甲站发丙站大米一车，运单记载有施封2枚及封号，丙站到检一则无封，列车编组表未记F字样，未发电报，卸车清点货物少120件，损失12000元。如到检二侧无封又如何定责。
