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2015年5月4日，丙站对卸甲站发运的整车大米，车号：P64GK/3468783，保险运输，该车途中乙站补封一枚已拍发电报，丙站当日卸车交付完毕。5月6日收货人到车站反映货物短少57件，要求车站证明，卸车货运员编制了货物损失报告交收货人，车站站长在货物损失报告上加盖了公章，收货人持加盖车站公章的货物损失报告向保险公司索赔未果，引发投诉。经调查，装卸工班确认，开启车门见货物堆码零乱，货物少57件属实。（1）丙站卸车货运员存在哪些违章行为？（2）丙站站长存在哪些违章行为？
XX站使用机械冷藏车装运到XX站蔬菜一批，2009年6月5日承运，于6月10日到达终到站后发现该批蔬菜已大部分腐烂，随即通知发货人及发站，经查该批蔬菜的装载方式符合易腐货物机械冷藏车运输条件表及易腐货物运输包装表，托运人在托运人记事栏注明容许运到期限为8日，两车站间运营里程为2280km，请问造成该批蔬菜变质腐烂的原因？
甲站6月24日承运到乙站复合肥料一车，运到期限为6天。收货人于6月30日持领货凭证到乙站提货，经查货物未到达，之后多次到该站查询，货物仍未到达。试问：（1）收货人到车站查询所领取的货物未到时，到站应以什么方式证明收货人来查询，货物未到？（2）到站应在什么时候编制逾期未到货运记录？
某站使用标重60t棚车装运大米一车，因车辆技术状态不良，列检以车统-23扣车,要求换装。处理站检查票据记载托运人确定重量60t，共1200件，每件实际重量51kg，请问该如何处理？
现有一辆装运黄磷的棚车在你站发生火灾事故，押运人报告说其无法处理，你站应如何进行处置？
上海局北郊站受理速冻水饺一批到乌局乌北站，托运人在托运人记事栏注明容许运到期限为15日，问发站是否可以受理？（北郊－乌北间运输里程为4074km，不考虑特殊情况）答：
请将下列危险货物罐车装运介质与其罐体颜色及色带涂刷方式对应连线。1、液化石油气A、罐体全黄色，罐体两侧纵向中部涂刷一条宽300mm的黑色水平环形色带。2、煤焦油B、罐体银灰色，罐体两侧纵向中部涂刷一条宽300mm的红色水平环形色带。3、硫酸C、罐体银灰色，罐体中部不用涂刷水平环形色带。4、黄磷D、罐体银灰色，环带上层200mm宽涂蓝色，下层100mm宽涂黄色。5、汽油E、罐体全黑色，罐体两侧纵向中部涂刷一条宽300mm的红色水平环形色带。
分析下列5辆重车有无问题？1.N17AK车辆两侧安设支柱装运木材，木材长度10m。2.N16装运设备1件，件重30.5t，货物直接装载于车地板上，货物支重面长3m。3.N17GK装运钢构，货物一端突出车辆端梁210mm，突出端宽度1600mm，未使用游车。4.NX17BK装运均重钢梁，重58t，长度19.4m，使用61t平车装载，两端均衡突出车端2m，使用2辆游车。5.NX17B装运机械设备，经检测车辆前转向架负重30.6t，后转向架负重28t。
胶州2014年12月14日发凯里零散快运粮食种子一批，票号033827，2件30kg。2015年1月29日由改貌装P3861267中转到凯里，凯里卸检货车门窗关闭良好，施封与封套记载相符有效，该批有票无货，凯里编1446455货记调查列改貌站责任。托运人要求铁路赔偿损失时，因托运人未办理保价运输也未保险，铁路提出按规定限额赔偿60元托运人无法接受，强烈要求按实际价格3300元赔偿，并向12306投诉。请根据案件情况提出对托运人赔偿的意见和理由。
请查找下面货物损失速报的问题（文字说明），并按正确的重新拟定：主送：佳木斯抄送：中国铁路总公司运输局哈尔滨铁路局货物损失速报一、一级损失二、2015年5月6日三、P70380305153019整车保价四、佳木斯、青白江、大米、2015年4月25日五、佳木斯2010年4月25日承运到青白江大米一车2400件，票号：53018，车号：P70/3803051。5月6日在青白江站卸车，卸前检查门窗关闭良好，施封有效，封号：31588、31589，开启车门发现车内货物发霉变质，经与收货人同卸车清点，实卸25KG包装大米2345件，其中250件严重霉变，1200件外表无异状，有异味，估计损失超过10万元，具体损失情况待鉴定。六、请佳木斯站联系托运人复处理意见或速派人到我站处理。
