我国目前广泛使用的是穿销式防爬器。这种防爬器每个可以承受（ ）的防爬力。

《普修规》可动心轨辙叉道岔，日常应加强防松螺母的位置、扭矩和上下螺母间隙的检查、维修。

《普修规》每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓，整修不良绝缘接头，对接头螺栓及扣件进行除垢涂油，并复紧至达到规定标准。使用长效油脂时，按油脂实际有效期安排除垢涂油工作。

《普修规》跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用胶接绝缘，左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于（ ） mm。

《普修规》普通无缝线路应采用（ ）kg／m及以上钢轨。

《普修规》道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得小于（ ） mm。

《普修规》钢轨钻孔位置应在（ ），且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的2倍。

《普修规》木枕与混凝土宽枕之间，应用（ ）枕过渡，其长度不得少于25m。

《普修规》为贯彻落实（ ）提质增效工作主题，提高线路设备修理和技术管理水平，特制定本规则。

（）单根更换混凝土枕，拆除障碍物时需将影响作业的防爬设备及轨距杆等拆下或移开。

（）在钢轨上钻螺栓孔，钻孔位置应在轨腹中和轴上。