探伤仪垂直线性误差的测定，每衰减2dB参照波幅读取，直至衰减（ ）以上。

239.通常在检修探伤仪故障时,为了准确迅速的判明故障部位除根据电原理进行分析外,还可采用( )、调换通道、测量波形等方法。

238.铁路线路曲线地段钢轨,易产生的外部伤损主要有( )。

237.铁路线路分为( )站线段管线岔线及特别用途线。

236.铁道部和铁路局钢轨探伤车,对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少检查( )遍,对年通过总重不小于25Mt的干线每年应至少检查1遍。特殊地段增加检查遍数由铁路局确定。

235.探头中产生和接收超声波的元件,称为( )。

234.探头折射角为37°的探头用K值表示应为( )。

233.探头在工件探测面上用手工或自动移动的过程,称为( )。

232.探头晶片尺寸愈大,其灵敏度( )。

231.探头的频率取决于( )。

230.探伤作业应遵循“接头( )站停、看波”制度,以不高于( )km/h速度检测,“小腰慢、大腰匀速探”的要求,同时应做到仪器与手工检查相结合。