超声波探伤，若仪器的重复频率过高，示波屏上将产生（ ）信号，易造成错判。

31.钢轨核伤产生的主要原因是( )等,使用中在机车车辆的动荷载重复作用下,将某些细微的疲劳源逐渐扩大而形成疲劳斑痕。

30.钢轨超声波探伤主要采用70°探头、37°探头、0°探头对钢轨的轨头、轨腰、轨底轨腰投影区范围进行扫查,可以发现( )等伤损。

29.钢轨超声波探伤仪70°探头探伤时应注意的事项是( )。

28.钢轨超声波探伤仪70°探头采用横波在轨头内进行反射式探伤,主要探测轨头核伤和钢轨焊缝轨头的( )等。

27.钢轨超声波探伤仪37°探头主要探测轨腰投影范围的( )。

26.钢轨超声波探伤仪0°探头探伤时应注意的事项是( )。

25.发现伤损复核要求( )。

24.发生道岔( )折断时应立即封锁线路,进行紧急处理。

23.道口轨面不洁,应执行( )的作业要领。

22.道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的( );心轨的轨顶面以及高猛钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。