在钢轨探伤中，根据轨型和轨面状态变化，应随时调整（ ）。

39.钢轨探伤作业探检隧道时,作业要点包括( )。

38.钢轨探伤仪某一通道无回波的外部检查顺序( )。

37.钢轨探伤仪检修工作分( )五部分。

36.钢轨探伤如遇到( )必须做标记,以便数据回放员在B型图像上区分。

35.钢轨探伤检查应实行定期检查制度,依据( )等条件合理确定钢轨探伤周期,冬季探伤间隔时间应短于夏季。

34.钢轨探伤工作具有( )强、安全责任重等特点,是工务部门钢轨防断、确保行车安全的关键工作。

33.钢轨伤损按程度分为( )三类。

32.钢轨接头检查的“三看”是( )。

31.钢轨核伤产生的主要原因是( )等,使用中在机车车辆的动荷载重复作用下,将某些细微的疲劳源逐渐扩大而形成疲劳斑痕。

30.钢轨超声波探伤主要采用70°探头、37°探头、0°探头对钢轨的轨头、轨腰、轨底轨腰投影区范围进行扫查,可以发现( )等伤损。