钢轨探伤仪37°探头位置应置于（ ）。

29.钢轨焊缝中的光斑或灰斑缺陷因厚度极薄与母材声阻抗差异较小,大部分声波透射过去,而反射回波较弱,所以此类缺陷不易被发现。( )

28.钢轨轨顶焊补部位是钢轨最薄弱处所之一,钢轨探伤仪在探伤灵敏度正常情况下,一旦发现该部位穿透式失底波或反射式有回波显示,应果断判伤并及时通知有关部门,防止断轨发生。( )

27.钢轨顶面鱼鳞状缺陷波一般出现在二次波范围,有时波的位移量较大,对此应认真校对。( )

26.钢轨顶面擦伤易产生脆裂造成严重剥落掉块。( )

25.钢轨顶面擦伤产生的裂纹会向下发展成核伤。( )

24.钢轨的疲劳缺陷一定产生在钢轨头部。( )

23.分别用70°和37°探头对同一缺陷进行探测,探得的缺陷深度的刻度是不相等的。( )

22.二次波是指超声波经轨头下颚反射后,尚未被轨顶面反射之前,由伤损或轨端断面反射的回波。 ( )

21.对检查出的伤损钢轨,应规定的方法在轨头上用白铅油作出标记。 ( )

20.电极灼伤是指钢轨与焊机电极因接触不良产生的灼伤。 ( )